刘铭传　力陈铁路修至清江浦

刘铭传

刘铭传（1836—1896），字省三，自号大潜山人，安徽合肥人，清朝名臣，洋务派骨干，台湾第一任巡抚，被称为台湾的“近代化之父”。刘铭传一生做过三件大事：一是跟随李鸿章镇压太平军和捻军起义，这成为他进入官场的起点，二是抗击法国侵略者进犯我国台湾，三是担任台湾巡抚，开发并建设台湾，为台湾的经济发展做出了不可磨灭的贡献。

1836年9月7日刘铭传出生于贫苦农民家庭，兄弟多人，他排行老六，脸又微麻，人称刘六麻子。他少年时读过几年私塾，后来父亲和两个哥哥先后离世，在世的几位哥哥都已成家，只剩刘铭传与母亲相依为命，生活十分拮据。他参加了当地贩卖私盐，曾受到官府的追捕。1856年夏天大旱，庄稼无收，民不聊生。刘铭传率附近农民到富豪家抢粮，官府派人追到刘家，没有捉到刘铭传，便放火烧了刘家的房屋，他母亲惊吓而死。从此刘铭传便举旗建寨。

当时，太平军已经攻下了南京，并建立起了与清政府相对的政权，达到了全盛时期。刘铭传曾想投奔太平军，后听说太平天国内乱，于是放弃。1858年，合肥知县英涵诬刘铭传谋反，知州邹笥审讯后放其归乡并好言抚慰。刘铭传感念其不杀之恩，从此投靠朝廷，并于1859年8月率部下团练，在六安击败陈玉成下属部队，并在1862年成为李鸿章所组的淮军中“铭字营”头领。刘铭传与太平军、捻军作战，因作战勇猛、屡立战功，多次受到清廷的奖励加封。之后，他回到家乡立义庄、办义学，与他人合办了肥西书院，修建了紫蓬山寺庙、巢湖姥山塔以及合肥的包公祠等。

1880年，列强加紧侵略我国，四方告警，边疆普遍危急，清廷起用旧将率军守边，刘铭传也应诏入京。在接受朝廷觑见过程中，刘铭传上奏了《奏请筹办铁路折》。

在奏折中，他提出了自己的铁路计划：以北京为中心，向南修筑两条铁路，一条经山东至清江，一条经河南达汉口。由北京向东修抵盛京，向西通达甘肃。四条干线用费浩繁，可次第修筑，先修北京达清江浦的一条。

中国自修铁路开始于19世纪80年代。刘铭传在中国铁路的产生时期，第一个提出以北京为中心，向长江流域、向西北修筑几条铁路干线的综合铁路计划，从而引起了中国铁路问题的大辩论。他在几次辩论中，坚持在中国自修铁路的主张，曾为中国自修铁路起到了中流砥柱的作用。尤其是他任台湾第一任巡抚期间，克服重重困难，修筑基隆至新竹的106.7公里的铁路，成为中国人自办自建的第一条铁路，为我国铁路的发端作出了很大贡献。

1884年6月法军进犯台湾，清政府任命刘铭传授他福建巡抚衔，督办台湾防务。刘铭传当即奏上《海防十策》，被清政府采纳，接着他便赴台湾领军抗法。刘铭传在台湾时屡次打败法军登台的方案，在沪尾大捷中最终使法军抛弃登台。中法战争结束后，台湾建省，百废待兴。首任巡抚刘铭传从设防、练兵、清赋、抚番四大要务入手，大刀阔斧，进行了一系列改革，创造了许多“中国第一”，奠定了台湾近代化的基础。然而，刘铭传的改革是在当时已经腐烂透顶的清政府支配下进行的。在其推行过程中，他遇到了来自各方面的种种阻力，迫使他不得不于1891年告病辞官，返回安徽肥西故乡。

1896年，刘铭传在家病逝，清追封太子太保，谥壮肃，准建专祠。后人评价刘铭传“倡淮旅，练洋操，议铁路，建台省，实创中国未有之奇”。

刘铭传塑像（安徽合肥西紫蓬山）