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一、涂料的定义和性能

1.涂料的定义和发展概况

涂料是指涂布于物体的表面，在一定条件下能够形成具有保护、装饰或其他特殊性能（防锈、防霉、绝缘、耐热等）漆膜的一类液体或固体材料的总称。

以前，人们大多以植物油脂为主要原料制漆，故有“油漆”之称。随着科学技术的不断发展，石油化学工业为制漆提供了各种人工合成树脂原料，丰富了漆的品种，提高了漆的质量，扩大了漆的使用范围，使“油漆”产品的面貌发生了很大的变化，“油漆”一词已经不能恰当地表示其真正的含义。从它们的功效来讲，用“涂料”一词来表示更为合适，因此国家标准已经正式采用“涂料”这个名词了。但在具体的涂料产品品种名称中，仍可以用“漆”字来表示涂料，例如醇酸瓷漆、硝基清漆、丙烯酸漆等。

汽车用涂装材料一般指的是涂装和修补汽车、摩托车和其他机动车及其零部件所用的涂料及其辅助材料（如涂前表面处理材料和涂后处理材料等）。由于汽车工业对涂装材料的性能（包括涂装材料本身的质量和对施工工艺的适应性等）的要求很高，需要的品种多而且量很大，因而汽车涂装材料早已成为一种专用的涂料。在汽车工业发达的国家，汽车涂料在工业用涂料的发展中处于主导地位，一般占涂料总产量的15%～20%。为适应汽车涂层的高装饰性和耐腐蚀性能及现代化涂装工艺的要求，近30多年来，汽车涂料行业有了长足的发展，开发了不少新的涂料品种，实现了多次的更新换代。

2.涂料的性能

根据汽车的使用条件和汽车涂装的特点，汽车使用的涂料需要满足以下要求。

（1）极好的耐候性（涂层耐晒、抗紫外线的能力）和耐腐蚀性（涂层耐盐雾性、耐水性、耐酸雨性、耐化学污染的能力等）。即要求涂层能够适用于各种气候条件，其使用寿命能够接近汽车的使用寿命（一般为5～10年），要求在苛刻的使用条件，如强烈日照、雨水浸泡、风沙侵蚀等情况下，保光、保色性好，不开裂，不脱落，不粉化（长期使用不褪色），不起泡，无锈蚀现象。

（2）极好的施工性和配套性。即要求涂料能适应高速度流水线作业，于汽车修理而言要求其能适应手工喷涂的工艺要求和设备。要求涂层干燥迅速，能够适应“湿碰湿”的操作和烘干，要求涂层之间结合优良，不引起咬起（咬起是指在涂装过程中出现下层涂料被其上层涂料中的溶剂重新溶解而隆起的现象，也称咬底）、渗色、开裂等涂层缺陷。

（3）极高的装饰性。即要求涂层色泽鲜艳且多种多样，外观丰满，鲜映性好，使人看上去舒适，这点对轿车用面层涂料尤其重要。

（4）极好的机械强度。为适应汽车行驶中的振动和石击，要求涂层坚韧，耐磨性、耐迸裂性和抗划伤性能优良。

（5）极好的耐溶剂性。要求涂层干燥后有耐汽油、机油和公路用沥青等的作用，在上述介质中浸泡一定的时间后不产生软化、变色、失光、溶解或产生斑痕等现象；要求能耐清洗剂、鸟或昆虫的排泄物和酸雨等的侵蚀，与这些物质接触后不留痕迹。

（6）低公害。汽车涂料的用量大，要求货源广、价格低廉，并要求逐步实现低公害化和无公害化，便于进行“三废”（指工业污染源产生的废水、废气和固体废弃物）处理。