序

进入21世纪，我国道路交通事业快速发展，截至2018年底，道路通车里程已达484万公里，机动车保有量达3.27亿辆，驾驶人达4亿人，高速公路通车里程达14万公里，机动车保有量、驾驶人数量和高速公路里程均位居世界第一。同时，我国的汽车年产销量也已跃升为世界第一，成为名副其实的汽车产销大国。交通要素的急剧膨胀不仅使交通隐患大量增加，也使我国成为世界上交通事故较多、造成人民群众生命财产损失较大的国家。道路交通事故已经成为公共安全的重大威胁，是居民非正常死亡的重要原因之一。因此，深入研究交通安全，客观、全面、科学地调查分析道路交通事故，正确认识交通事故过程，准确认定事故责任，提高交通事故预防的能力和水平，不仅是公安机关交通管理部门的主要工作，也是交通安全执法技术学科专业建设的重要任务。

为推进交通安全执法技术学科发展和交通管理工程专业建设，不断适应新时代、新智慧和新交管专业建设的迫切需要，有效服务于交通安全管理工作，特别是主动适应道路交通事故处理工作的现实需要，广东警官学院张新海教授借鉴欧美专家学者在交通事故调查分析方面的研究成果和先进经验，联合公安部交通管理科学研究所业务专家和广州市公安局交通安全管理专家共同编写了《道路交通事故重建基础》一书，以期为公安交通管理部门科学分析交通事故提供支持和帮助，为交通安全执法技术学科和专业建设提供支撑。

本书不仅介绍了道路交通事故重建的基本理论和基本方法，还介绍了交通事故重建工具软件的使用，以及车载电子数据获取新技术在交通事故分析与重建中的应用，反映了国内外交通事故调查工作的新技术和未来的发展方向。

建设交通强国，交通安全不能缺位。希望此书的出版，能进一步提高交通事故处理民警的专业知识和技能，提升交通事故处理工作科学化水平，推进交通安全执法技术学科发展和交通管理工程专业建设，对提高我国道路交通安全管控水平有所帮助。

李华振
2019年3月9日