赵国藩

赵国藩是我国著名的土木工程专家，长期从事结构可靠性及钢筋混凝土结构理论和工程应用研究，为制定我国水利水电、港工、建筑、桥梁等专业的工程结构规范，解决四川二滩拱坝、贵州东风拱坝、贵州普定碾压混凝土拱坝、广西龙滩碾压混凝土重力坝等国家“七·五”、“八·五”重大工程项目中的关键技术问题，做出了重要贡献。特别对可靠度分析、大型全级配混凝土试件断裂参数及多轴受力大体积混凝土和纤维混凝土强度的测试与分析的某些成果，有开创性，被鉴定为“国际领先水平”。曾获国家级科技进步奖8项和省、部级科技进步一等奖10项，二等奖16项；获国家级有突出贡献专家、“辽宁省功勋教师”等各种荣誉26项。

赵国藩在交大学习期间，著名的力学专家徐芝纶教授讲授一系列土木系主干课程，并亲自指导其将《结构学》听课心得写成论文，推荐刊登在当时的《交大土木》刊物上，这让赵国藩感念不已。

2011年，赵国藩获得上海交通大学“杰出校友卓越成就奖”。

周镜

周镜是岩土工程专家，长期从事铁路路基建设和科研工作，为路基土工的理论和技术的提高和发展作出了较系统和突出的贡献：提出了按黄土结构力学性质确定边坡的成果；提出了第二破裂面计算衡重式挡土墙土压力的原理和判别墙后滑动面出现范围的公式；最早采用桩排架支挡、短密砂井和生石灰桩处理软土路基取得成功，为贵昆铁路、塘沽新港铁路大面积软土路基的修筑做出了贡献；提出了静力触探确定桩承载力的综合修正系数法，并较系统地组织解决了静力触探应用中的技术问题。结合工程，指导研究生研究软土连续加荷固结试验技术，土工织物加固软土的破坏机理，实用的软土沉降计算方法等。曾获国家科技进步奖二等奖，“詹天佑成就奖”等，是国家科技进步特等奖“成昆铁路新技术”项目的主要参加者之一。

2011年，周镜获得上海交通大学“杰出校友卓越成就奖”。

曹楚生

曹楚生六十余年来历任水电部西北、天津等设计院正副总工程师等职，负责设计的工程有佛子岭、磨子潭、响洪甸、盐锅峡、碧口等，还创建了混合式抽水蓄能电站、零坍落度碾压式砼坝、微坍落度坝等工程。此外，他对水利水电持续向计算机辅助设计、虚拟仿真计算、风险分析方面进行研究，并在开展风险设计改进优化设计等方面取得重大进展。长期来对重大工程如三峡、三门峡、龚咀、二滩、小湾、李家峡、紫坪铺等进行审查、咨询、论证、评估。他所涉及的诸多工程都经过地震洪水考验，迄今均运行良好。曾获全国优秀设计金奖2项、省部级科技进步一等奖4项，“全国先进生产者”，中国工程设计大师等荣誉。

1996年，曹楚生陪同同样毕业于交通大学的一百岁的父亲返校参加上海交通大学建校100周年庆典。2011年，曹楚生返校参加上海交通大学115周年校庆大会，他表示，“15年后，当我也是百岁老人时一定要再来参加130周年校庆，共同见证交大的发展。”

2011年，曹楚生获得上海交通大学“杰出校友卓越成就奖”。

黄旭华

黄旭华作为卓越的技术专家和杰出的组织管理者，开拓了我国核潜艇的研制领域，为国防事业、为我国核潜艇事业的发展做出了重要贡献。1964年他带领团队在没有外援、没有资料、没有计算机的情况下，用算盘和计算尺演算出成千上万个数据，终于研制出我国第一艘核潜艇，使中国成为全球第五个拥有核潜艇的国家。1988年，核潜艇按设计极限在南海作深潜试验，黄旭华亲自下潜300米，是世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人。曾获全国科学大会奖、国家科技进步特等奖、何梁何利基金科学与技术进步奖，获中央电视台“感动中国人物”称号。2017年10月，黄旭华荣获何梁何利基金最高奖项“科学与技术成就奖”，同年11月，黄旭华当选第六届全国道德模范。

黄旭华对母校怀有深厚的感情，经常关注母校发展，关心莘莘学子的学习生活。此外，还积极参与和支持地区校友会活动，担任上海交通大学湖北校友会名誉会长，为推动校友工作贡献力量。2016年，在上海交通大学建校120周年纪念大会中，92岁的黄旭华作为校友代表在演讲时毅然推开了为他准备的椅子，令所有人动容。

2011年，黄旭华获得上海交通大学“杰出校友卓越成就奖”。