温州人在日本：温籍华侨华人口述历史

当前，重新认识古代中国与外部世界的关系，已经成为学界十分关注的议题。本书注重区域整体历史互动的描述与分析，超越中外“两点加一线（交通路线）”式的传统丝绸之路历史观，转而思考古代中国是如何通过整体区域网络扩展历史影响的。以农耕、绿洲、游牧、森林、雪域高原等多区域互动、共生的分析框架，摆脱以传统欧洲为中心的世界史叙述体系。本书还从概念史的角度反思了18~19世纪俄国东方学传统对欧亚世界的区域划分与知识

王耀所著的《水道画卷：清代京杭大运河舆图研究/历史考古研究系列/中国社会科学院文库》是对海内外现存清代京杭大运河舆图的较系统深入的调查、整理和研究。“调查、整理”体现为：弄清运河图藏图机构、收藏路径、图幅保存状况，并进行分类和编目。“研究”则集中体现在三个层面：一是研究单幅运河图图幅内容、表现年代、图幅价值、版本源流等问题；二是探讨不同类型运河图的特征、背景等，并归纳总结运河图绘制内容的时空差异及

本书提出了关于拉丁美洲和加勒比地区的“1+2+3+4+5+6”知识框架，即将该地区看作1个整体，将该地区的国家分为2组（拉丁美洲国家和加勒比国家）。从空间维度，按照地理位置，将该地区分为3个次地理区域（中美洲地区、加勒比地区、南美洲）。从时间维度，将拉丁美洲和加勒比地区的发展进程划分为4个历史阶段（土著人古代农业文明和土地共有制形成时期、殖民统治和大地产制形成时期、考迪罗主政和初级产品出口繁荣时期

民国时期是西安城市由传统向近代转型的重要阶段，道路作为城市最重要的基础设施之一，其发展演变往往是城市变革的先导。本书运用历史地理学及相关学科的理论方法，以民国西安城市道路系统演变为切入点，从复原城市道路系统演进过程、分析道路系统演变与市政管理变革的关系、探察道路利用过程中路——车——人三者之间的冲突和管理所体现的城市治理转型等三个层面展开论述，以期深入理解民国西安城市近代转型历程。本书以道路系统演

本书的作者以中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所的学者为主，介绍了欧亚大陆“丝绸之路经济带”沿线36个国家的基本情况。每篇用一万多字的篇幅对各个国家的基本国情，包括政治制度、政党制度、经济和社会发展情况，进行了简要的叙述，同时也介绍了各国的地理、人口、国家发展简史和文化特色，还介绍了各国的投资环境，尤其是投资政策方面的情况。这就是一本咨询手册，便于读者查询和了解这些国家最基本的知识。

本书从历史地理学的视阈，探究清朝对云南“掌土治民”深化的过程，通过对正式行政区划、沐氏勋庄、卫所系统、土司制度等不同土地人口管理体制变迁的梳理，揭示清代云南行政区划及行政管理体制的一体化演进态势。迄至清末，云南正式行政区划已经在除西南沿边半环地带土司区域以外的广阔地区建立起来，清朝在云南直接“掌土治民”的力量得到极大深化和拓展。“掌土治民”是清代云南行政区划及行政管理体制一体化演进的基础，也是推动

本书主要对欧盟27个成员国的历史发展进行了研究，时间跨度为从史前至当今，涵盖欧盟成员国的历史进程、民族形成、国家建构以及国际关系等内容。本书以地理位置和国别为章节划分，分为北欧、西欧、中欧、南欧及东欧共5章，以具体国别为节，共包括欧盟27个成员国，综合了中外相关历史文献资料，囊括了世界史领域最新研究成果。本书以历史唯物主义和辩证唯物主义的视角分析相关历史事件，总结历史发展规律，探讨欧洲文明进程，从

本书是一部运用历史、地理、考古等多学科的实证资料，以史前时期丝路源头为起点，到当代“一带一路”空间格局，论述了丝绸之路主要通道的形成、发展和贸易交往等内容。本书视野宽阔、时贯古今、学贯中西，是一部史实故事详实、笔锋生动、可读性强的学术著作。

本书以历史地理及区域史为依托，吸收相关学科的学术成果，阐述历史上的北京成为首都或陪都之后对城市本身、周边地区乃至我国其它省份在人口、资源、环境、社会等方面的影响，探讨城市发展引起的“人地关系”变化的历史过程、一般规律以及各个构成要素的相互关系，致力于通过历史研究关照现实问题，尝试拓宽区域历史地理和地方史的研究领域，为推进当代北京以及京津冀一体化协调发展提供理论支撑和历史借鉴。